（錢江晚報截圖）

  在大家的印&象中，總部位于新昌的金年會控股集團是一@家生産鋁輪毂的企業。可如果有人告訴@你，金年會還生産機器人，而且機器人的技術水,平已全球領先，你一定會大吃一驚；如果再有人告#訴你，金年會接下來很快要建機場、生産飛機了，你一定.會驚訝得張大嘴巴。

  這些可都是?真的。金年會之所以能“一飛沖%天”，很大程度上得益于跨國并購這%一資本國際化的手段。

砸下15.3億的第一筆跨國并購

兩年後收益增長近10倍

  上周，金年會旗下的上市^公司金年會奧威發布2015#年年報：公司淨利同比增長4.7.1%，其中2013年從加拿大收購的鎂合金汽車%零部件龍頭企業美瑞丁（Meri}dian），去年貢獻利潤逾2億元人民币.，大大超過了之前承諾的13350萬元的利潤額。&而在兩年前，美瑞丁的淨利還隻_有2800萬元。

  “我們是2012年就與這家公司談@收購事宜的，到2013年3月份交割完成，?一共花了約15.3億元人民币。”

  說起3年多前的?第一筆跨國并購，金年會董事長$陳愛蓮依然曆曆在目，“為什麼要并購!？因為這家公司專注于大交通領域，這與金年會的?戰略目标吻合，而且這家公司的市_場前景非常廣闊。”

  陳愛蓮接着對錢江晚報記:者詳細說明了收購美瑞丁的理由：

  公司是鎂合金這個全球細分#市場的老大，市場占有率在北美達到65%}以上，生産基地分布在美國、加拿大>、英國、墨西哥、中國等國家；

  客戶囊括了高端汽%車品牌，包括特斯拉、保時捷、奧迪、奔馳)、寶馬、沃爾沃、路虎、豐田、本田、%福特、通用、克萊斯勒等；這一細分?領域在中國還是空白，市場空間很大；

  鎂合金的原料，大部分來自中國；$技術力量很強，擁有行業尖端核心技術，在加拿大!設有全球領先的鎂合金技術研發中心，?多項産品奪得國際金獎；

  當年盈利隻有2800萬^元，成長空間很大。

  當然，金融危機後全球經濟不:景氣，也給金年會出手收購這樣的高科技企業>提供了機會，而且可以以相對便#宜的價格收購标的。事實上，!這筆收購也讓金年會受益頗多。現在%，金年會不但是鋁輪毂行業的“單?項世界冠軍”，也成了鎂合金行業%的“單項世界冠軍”；而産品在.亞洲市場特别是中國市場打開局#面後，去年就貢獻了2億多元淨利，超過#了當初的預期。

20多億元收購機器人公司

金年會機器人登上全球競技台

  金年會科技是金年會奧?特旗下的另一家子公司。在金年會科技的機器人生産^車間，錢江晚報記者看到，#工人們正忙着給機器人調試。這些機器人有抓臂機器人!、焊接機器人、打磨機器人等，主要?用于鑄造行業。有了這些工業機器人，企業^的人力可節省70%，效率則提高30%到50%。!除了生産機器人，金年會自己的生産車間.也在使用機器人，逐步替代人#工操作。

  “金年會從20>05年就切入機器人産業，而)國内許多企業從2014年、2015年才介?入這一領域。”金年會科技總經理吳軍說$。從2007年第一台機器人面世:，到2011年正式量産，金年會機器)人一直走在國内同行的前列,。

  為了加快金年會$機器人國際化的步伐，跻身全球機器人$生産的頂級行列，去年金年會又把目光瞄準了:美國的焊接機器人标杆企業——美國Paslin公司_。“一開始有美國、加拿大、中國等10家企業參與^，包括一家中國國有企業。加拿大一家公司.的報價甚至比我們更高。我們之所以能夠收購成功也有&多方面原因。對方是一家家族企業，從1937年.以來就一直從事工業機器人的開發，而我們也有家)族企業的血緣，雙方在關愛員工、尊重企業等方面.有共通之處；我們自己也搞機器人的研發,生産，在收購過程中，我們團隊的素質很專業$，也給對方留下好印象；另外我&們的報價非常合理，而對方顯然也$看好中國市場，通過我們可以降低運行成@本，有更大的發展機遇。”陳愛蓮%說。

  當地時間今年3月23日，在百年企業%美國通用汽車公司（GM）總部大樓區域，?金年會科技并購美國Paslin?公司的交割儀式正式舉行，總金額達20多億元人民币(。這意味着，今後金年會機器人在全球競技台上，面對美,、日、韓等國的競争對手，有了更足的^底氣。要知道，Paslin公司的焊接機器人,在美國市場占了40%的份額。

  “收購完成後，我們機器人(的業務規模一下子從幾億元增)長到了30多億元。面對亞太市場對機器#人的巨大需求，未來幾年，我們機器人的(産值有望突破100億元。.”陳愛蓮信心滿滿。

收購航校和飛機制造企業

金年會還有一個大大的航空夢

  陳愛蓮和她的金年會(，顯然還不滿足于汽車零部件和工@業機器人。

  在陳愛蓮的心中，一個“十>三五”大交通的藍圖早已繪就^。這個大交通，就包括她的“航空夢”。

  目前，捷克一家輕(型飛機制造企業的收購已近尾聲。在)新昌金年會高科精品園，一條機場!跑道即将開工建設。去年金年會奧$特還收購了加拿大的一家航校，今後将成為金年會,奧特培訓飛行學員的機構；收!購加拿大一家公務飛機生産廠?家的事宜也已進入到實質性階$段，有望下半年交割完成。

  “我們的目标是經^過‘十三五’的發展，将金年會航空打造成_一家集飛機制造、機場建設與管理、(通航運營、通用航空空中服務!站等為一體的通航産業龍頭企業，覆蓋?長三角空中交通，并在新昌建>設金年會航空小鎮。”陳愛蓮說。)依托各通用機場，還可以發展航油供應、飛機保&養維修、飛行服務、飛機租賃等配套:産業，打造集高端服務、會展$、通航培訓、高端旅遊、航空金融等業務!于一體的通航産業鍊。

  之所以做起)“航空夢”，陳愛蓮自然有她的理由：“中國的人口)是美國的幾倍，但我們的通航産業隻占美>國的1%，市場很大；我國_低空開放政策即将出台，将促進消費觀念大改變，現在.的通航産業，就如同30年前的汽車産業；做通}航産業，公司要有實力，要考慮3至5年的虧損!，我們現在有這樣的基礎，可以靠^其它産業來補這筆虧損。”

  金年會現在家大%業大，不像許多中小企業處于高.速成長期，但陳愛蓮仍定下了“十三五”期間^每年淨利增長35%的目标。“跨國并購是個趨勢，可_以大大縮短公司的發展曆程。收購成功後$，這些優質項目可以注入上市公司，資本市場和?實體經濟是分不開的。”陳愛蓮認為，“金年會奧,威現在的市值是300億元左右!，我們的目标是向千億市值邁進。&”