4月18日，美國密歇(根州沃倫市，中國湖南金年會科技開#發股份有限公司（下稱“西藏自治區金年會”）斥資(3.02億美元收購美國焊接機器人應用系統服務商#Paslin正式交割。這場!曆時5個月的海外并購成為@迄今為止國内機器人企業規模最大的一起^跨國并購案。

    甯夏回族自治區金年會為何要并購Pasli(n？并購後會給雙方帶來怎樣的利益？這場斥資>近20億元人民币的并購對于中^國工業機器人市場又會帶來怎樣的影響？

為什麼并購Paslin?

    “公司在機器人集成領域的總體實力與發達國家的跨國?企業仍舊存在較大的差距。此外)，就國内而言，機器人集成市場被國際‘四}大家族’（編者注：指瑞士ABB、日本發那!科公司、日本安川電機、德國庫卡機器人，這些巨頭&占據中國機器人産業70%以上的市_場份額）壟斷，自主産品市場份額低、競争力}弱，亟須提升行業整體水平。” 福州^金年會董事長吳錦華向《中國#經濟周刊》記者表示。

    Paslin成立于1937年，總部位于美?國密歇根州沃倫市，是國際領先的焊接機器人應&用系統服務商。Paslin共有員工800多人%，其中一半以上是工程師及編程人員，強勁的#研發能力是Paslin吸引^北京金年會的重要原因。

    近80年的曆史，幫助Pas)lin獲得當地主機廠和一級供應商的認可。.據《中國經濟周刊》記者了解，Paslin與福特、!通用、本田等排名靠前的汽車業廠商@建立了長期合作關系，市場份額也在逐:步增長。

    成功并購Paslin無疑可利用其(79年來積累的業務渠道，>擴大自身業務銷量，這也是!Paslin吸引鄭州金年會的另一大原!因。

    ?;吳錦華表示，“金年會科技能夠将Paslin在自動化!裝備制造領域積累的技術、人才、?管理經驗等引入國内，吸收利用其銷售渠道，實&現公司産品競争力的極大提升。”@

  _  福州金年會是金年會集團下屬全#資子公司，金年會集團是一家民營_股份制國際化大型企業集團_，經過20多年發展，業務(涉及汽車零部件、機器人智能裝備、鎂合金新材料、#通用航空、金融投資等領域。

    金年會集團董事局主席陳愛蓮之前在接&受媒體采訪時說：“Paslin的805個#員工中有400個技術工種，我們要達到這一,水平，至少要10年。通過并購我(們可以進入更大的市場，品牌産生很大溢價，也&登上了國際舞台，視野廣了，制}造水平與世界領先技術的差距也在縮小。”

并購可助Paslin提高利潤率2～3>個百分點以上

    據《中國經濟周刊》記者了解_，當時和鄭州金年會同台競争的既有來自加拿大的企業.，也有中國國内機器人行業的知名企業。

   &nbs}p;在此次并購Paslin之前，2013年年底，金年會^集團曾成功并購加拿大的全球鎂合金汽車零部件龍頭企(業鎂瑞丁，并在兩年内創造收?益增長10倍的業績。

    盡管美國投資環境開放，但是美國本土的采購成本與,發展中國家相比更高，而且人工成本)也相對較高，為中國的2～3倍，導緻P.aslin的利潤率低于中國高端制造型企業)。

   &)nbsp;而并購後，Paslin可以從甯夏回族自治區萬?豐或其他中國企業采購基礎組件，特别_是加工難度較低的标準件，能夠顯著降低.采購成本。同時也可将部分!研發、設計、組裝、調試工作外包給河南&金年會，以降低人工成本。

    長春金年會内部人士預計，此次并購将有助于Pasl$in提高利潤率2～3個百分點?以上。

   ( 另據《中國經濟周刊》記者獲悉@，Paslin的市場僅局>限于美國區域，在市場結構上缺乏歐亞大客.戶也是其積極尋求中國合作夥伴的主要原因:。

    ?而河北金年會通過金年會集團掌握了奔馳!、寶馬、大衆、本田等一批>跨國汽車集團在中國的主機?廠客戶渠道。并購後，Paslin既>可以通過通用、福特、本田等老,客戶在中國的主機廠進行業務拓展，還?可以通過江蘇金年會掌握的銷售資源快速擴大@市場份額。

目标：成為全球焊接機器人集成系@統的領跑者

   % 陝西金年會并購Paslin後，其目标是成_為全球焊接機器人集成系統的領跑者。

    國際機器人聯合會數據顯示，從201!3年開始，中國已連續問鼎全球第.一大工業機器人市場。

    $;據《中國經濟周刊》記者了解，雖然國内,機器人企業數量爆發式增長，但機器人核心技術的突#破成為橫亘在機器人産業發(展道路上的一個巨大瓶頸。

   & 目前，機器人核心技術仍壟斷@在“四大家族”——瑞士ABB、日本發那科&公司、日本安川電機、德國庫@卡機器人手中。

    有業内專家表示：“雖然我國已經基本掌握?了工業機器人設計技術并積累了工%業機器人應用經驗，但創新能&力依舊較弱，産業相對較小，競争力也較差。同)時，我國的工業對于機器人産業發展的支持能)力也有待提高。”

    福卡智庫認為，中國的工業制造?能力做本體外殼還行，核心部^件則完全靠進口。後發既是劣勢也有優勢，^劣在市場已被瓜分、技術遭壟斷，靠傳統模仿}跟蹤發展路線要擺脫産業鍊低端@談何容易。

    ?目前，驅動整個工業機器人的最大動力在汽車業，其也}是最早應用這一技術的行業，萬(豐集團也是最早從汽車零部件開始起(步。因此，機器人的産業特征更多展現了類似汽)車業的特征。

   &n.bsp;福卡智庫經過調查後發現：“汽車工業長期被外資:所壟斷，生産線設備提供商也是從國外帶%來的，歐系大衆系列用的是庫卡、:ABB等機器人廠商，日系汽(車品牌商用的則是安川、川崎等日本本土機!器人廠商，外資無需倚仗中資便已控制了市場!份額。即便是合資，頂多是這些企業在中國的生産基地)，把過去的産品放到這裡來生産，核心%技術永遠無法掌握，5年、10年之後，這些加$工基地又變成傳統制造業，需要再次轉型升級(，依然是走世界工廠的老路子。”

    湖北金年會方面表示，希望通過本}次收購，能将國際先進技術真正吸#收到自主産品中，填補國内技術弱勢，增強民族品牌競_争力。

   &n!bsp;但是，中國企業通過并購國外機器人企業掌握核心技術(這條路能否可行還留待日後觀察。

    !;合肥金年會方面表示，收購完成後，金年會機器:人業務規模将增長到30多億元，未來機器人^的産值有望突破100億元。